14 Asiat, jotka sinun tarvitsee tietää Tears Highway Of
Brittiläisessä Kolumbiassa on tien varrella oleva tie, jota kutsutaan valtatielle 16. 724 kilometrin pituinen valtatie kulkee joidenkin Kanadan syrjäisimpien alueiden läpi aina Tyynellemerelle asti. Eristetty valtatie kulkee kilometrien metsien, puunkorjuualan ympärillä sijaitsevien pienten kaupunkien läpi ja muutamia varauksia, joissa alkuperäiskansojen perheet kamppailevat päättääkseen päätään.
Valtatie 16 tunnetaan myös muulla nimellä, Tears Highway of Tears -nimellä, joka välittää tragediat, joita tämä valtatie on nähnyt. Kun naiset matkustavat valtatiellä 16, ne katoavat. Se voi kuulostaa kauhuelokuvan asetuksista, mutta tässä tapauksessa totuus on traagisempi kuin fiktio.
Koska 60-luvun kymmeniä naisia on kadonnut valtatieltä 16 tai murhattu sen tiellä. Tien tien toisella puolella on löydetty useita runkoja tien varrella, ja monet naiset, jotka ovat pitäneet sitä pitkin, eivät ole koskaan nähneet jälleen.
Arvio siitä, kuinka monta naista on kadonnut tai tapettu kyyneleiden tiellä, vaihtelee riippuen siitä, kuka kysyy. Kanadan kuninkaallisen asennetun poliisin mukaan, jotka ovat avanneet tien varrella kuolemantapauksia, 18 naista on siepattu tai murhattu. Mutta jos puhut alkuperäiskansojen perheille, jotka asuvat lähellä valtatietä 16, tai yhteisön aktivisteja, arvio on lähempänä 50 naista. Riippumatta siitä, mikä on todellinen määrä, tosiasiat ovat selvät: kyyneleiden valtatie on vaatinut monia uhreja.
Tässä on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää kyyneleiden valtatie ja Kanadan hallituksen tutkimukset katoamisista ja murhista.
14 Suurin osa kadonneista naisista oli alkuperäiskansoja
Valitettavasti tiedot osoittavat, että alkuperäiskansojen naiset kärsivät väkivaltaisuuksista kaikkialla Kanadassa. Hallitus asettaa puuttuvien tai murhattujen alkuperäiskansojen kokonaismäärän noin 1200: aan viime vuosikymmeninä, mutta alkuperäiskansojen ryhmät arvioivat, että määrä voi olla jopa 4000. Alkuperäiskansojen naiset edustavat noin neljä prosenttia Kanadan väestöstä, mutta 16 prosenttia murhattuista naisista on alkuperäiskansoja. Tears-moottoritien murhat ja katoamiset noudattavat samaa epäsuhtaisen väkivallan mallia alkuperäisväestöön nähden.
Niistä monista naisista, jotka ovat kadonneet Tears-moottoritien varrella, suurin osa niistä oli alkuperäiskansoja. Kanadan kuninkaallisen kuninkaallisen poliisin (RCMP) tutkituista 18 tapauksesta kymmenen uhria oli alkuperäiskansoja. Alkuperäisväestön johtajat sanovat, että 50 tai useampia alkuperäiskansoja on kadonnut kyyneleiden maantiellä viime vuosikymmeninä.
13 Poissaolot ovat ehdottomasti luokkakysymys
Tears-moottoritien lähellä olevat varaukset köyhdytetään vähiten. Monet ihmiset, jotka asuvat varauksilla, kamppailevat päättääkseen loppunsa ja saavat vähän apua. Useimmat heistä eivät voi varata autoa töihin, mutta heidän on vielä löydettävä tapa päästä töihin.
Monilla moottoritien osuuksilla ei ole julkisia kuljetuspalveluja. On alueita, joilla on rajoitettu pääsy julkiseen liikenteeseen, mutta tämä on yleensä vain linja-auto, joka kulkee rajoitetulla aikataululla. Jos varauksen asukkaat menettävät väylän tai niiden aikataulu ei sovi linja-aikatauluun, heidän on löydettävä muita tapoja työskennellä.
Monille ihmisille, erityisesti naisille, heidän ainoa vaihtoehto on tarttua kyyneleiden moottoritielle. Tietysti tämä tekee niistä helpot kohteet saalistajille. Naiset tietävät, kuinka vaarallista on vaeltaa, erityisesti tällä tien varrella, mutta heillä on vain vähän valinnanvaraa, koska heidän täytyy päästä töihin.
12 On enemmän kuin yksi henkilö, joka ottaa naisia kyyneleiden moottoritieltä
Kun niin monet naiset katoavat yhdeltä alueelta, ensimmäinen ajatus kaikkien mielestä on se, että sarjamurhaaja on perustanut metsästysalueen tällä alueella. Olisi helppo olettaa, että kaikki häviöt ja murhat Tears-moottoritietä pitivät yhden, tuottelias sarjamurhaaja, mutta Kanadan kuninkaallisen asennetun poliisin keräämät todisteet ovat osoittaneet toisin..
Tutkimukset Tears of Tears -juuriin osoittivat, että alueella on todella useita tappajia. Vuonna 2014 yksi mies tuomittiin neljän naisen tappamisesta, jonka hän otti kyyneleiden maantiellä. RCMP on sanonut, että he tutkivat kahta muuta epäiltyä, jotka ovat mukana joissakin 18 virallisessa tapauksessa.
RCMP on myös sanonut, että he epäilevät, että he tulevat koskaan seuraamaan kaikkia murhista vastuussa olevia ihmisiä. Kun yhdellä, syrjäisellä alueella tapahtuu niin paljon erilaisia rikoksia, on hyvin vaikeaa jäljittää tarpeeksi todisteita, jotta tappajat voidaan yhdistää rikoksiinsa.
RCMP on tunnistanut epäillyt vain kolmesta 18: sta tapauksesta, joita he ottivat vastaan, ja he eivät löydä löytöjä, jotka yhdistävät mihinkään muihin uhreihin. Tämä voisi merkitä sitä, että jokainen muu nainen tapettiin toisen henkilön toimesta, mikä merkitsee, että tynnyrissä voi olla jopa kymmenen tappajaa ylöspäin..
11 Yksi niistä oli yksi Kanadan nuorimmista sarjamurhistajista
Yksi sarjamurhaaja on yhdistetty lopullisesti Tearsin valtatieen ja hänellä on tunnetusti erottuva Kanadan nuorin sarjamurhaaja. Cody Legebokoff, joka oli vain 19-vuotias, kun hän tappoi ensimmäisen uhrinsa, tuomittiin Loren Donn Leslie, Jill Stacey Stuchenko, Cynthia Frances Maas ja Natasha Lynn Montgomery tappamisesta.
Legebokoff otettiin kiinni sen jälkeen, kun poliisi huomasi, että hän pääsi valtatie 16: een käytöstä poistetusta puunkorjuusta. Virkailijat näkivät veren Legebokoffissa ja huomasivat paljon veriä ajoneuvossaan. He luulivat joutuneensa laittomasti metsästämään, joten he menivät ylös puunkorjuun tien varmistaakseen sen. Sen sijaan, että he odottivat löytävänsä ruhoa, he löysivät Legebokoffin viimeisen uhrin ruumiin, Loren Donn Leslie.
Lopulta RCMP löysi DNA-todisteet, jotka liittivät Legebokoffin kolmeen muuhun murhaan. Legebokoff myönsi, että hän oli siellä, kun naiset kuolivat, mutta vaati, ettei hän tehnyt murhaa. Hän muutti tarinansa useita kertoja tutkimuksen ja oikeudenkäynnin aikana. Tuomioistuin ei ilmeisesti ostanut mitään tarinansa versiota, ja he tuomitsivat hänet neljästä murhasta ja tuomitsivat hänet elämään vankilassa.
10 Lainvalvonta ei ole tehnyt hyvää työtä tutkiakseen tapauksia
Kanadan valtatien puuttuessa kadonneiden naisten raportit ovat olleet Kanadan kuninkaallisen kuninkaallisen poliisin työpöytiä jo vuosia, mutta näiden naisten kohdalla on tapahtunut vain vähän edistystä. Tämä pätee erityisesti silloin, kun raportit koskevat puuttuvia alkuperäiskansoja.
Brittiläisen Kolumbian alkuperäiskansojen yhteisöt ovat syyttäneet RCMP: tä siitä, että hän ei välitä alkuperäiskansojen naisten katoamisista ja kuolemista. He sanovat, että kun alkuperäiskansojen runko löytyy, poliisi hylkää tapauksen usein epäonnistuneen tutkimuksen jälkeen ja väittää, että kuolema oli itsemurha tai huumeiden yliannostus. He väittävät, etteivät he epäile väärinkäytöksiä ja sulkevat tapauksia selvittämättä koskaan, mitä näille naisille todella tapahtui.
Kuitenkin, kun valkoiset naiset katoavat kyyneleiden moottoritietä pitkin, RCMP: n täysi voima on tutkimuksen taustalla.
Perinpohjaisen tutkinnan puuttuminen Tears of Tearsin murhista lisääntyi skandaalin tasolle pian sen jälkeen, kun Justin Trudeau tuli pääministeriksi.
9 Justin Trudeau lupasi liittovaltion tutkimuksen
Kanadan alkuperäiskansat ovat jo pitkään kärsineet suhteista Kanadan hallitukseen. Köyhät varaukset, joihin useimmat alkuperäiskansat elävät, osoittavat, että hallitus ei ole kiinnostunut alkuperäiskansojen hyvinvoinnista. Kotimaisten naisiin kohdistuvien väkivaltaisuuksien epäonnistunut tutkinta eri puolilla maata ja erityisesti lähellä Tears-moottoritietä oli yksi murrospisteistä Kanadan hallituksen ja alkuperäiskansojen välisessä suhteessa.
Kun Trudeau aloitti toimintansa vuonna 2015, hän teki selväksi, että hän halusi parantaa alkuperäiskansojen ja hallituksen välisiä suhteita. Suuri osa tästä ponnistuksesta käynnisti liittovaltion tutkimuksen Tears of Tearsin murhista.
Tutkimuksen oli tarkoitus liittyä tutkimuksiin, joilla pyrittiin ymmärtämään systeemistä rasismia, joka johtaa suhteettomiin väkivaltaisuuksiin alkuperäisväestöön. Tavoitteena oli tuottaa suosituksia järjestelmällisistä ratkaisuista, jotka pitävät alkuperäiskansojen naiset turvassa.
Kyselylle annettiin jättiläinen budjetti ja sen odotettiin kehittyvän seuraavan kahden vuoden aikana.
8 Mutta myöskään liittovaltion tutkimus ei mene hyvin
Nyt on kaksi vuotta myöhemmin, juuri silloin, kun liittovaltion tutkinta toivoi olevan kääritty, ja edistystä on tapahtunut vähän. Perheet, joiden piti osallistua tutkimukseen liittyviin tutkimuksiin, eivät olleet tietoisia siitä, milloin tutkimukset tapahtuivat, ja oli epäselvää, miten heidän odotettiin osallistuvan. Hallituksen kommunikointi näiden perheiden kanssa on ollut satunnainen ja epäjohdonmukainen. Strategia perheiden uhreille pääsemiseksi keskustelemaan kyselystä ja tietojen keräämisestä ei näytä olevan käytössä. Kokonaisuutena kysely näyttää parhaiten hajallaan ja pahimmillaan täydellisesti.
Kyselyä on myös käsitelty skandaaleissa ja kuulemisia näihin skandaaleihin on jatkuvasti painettu pois.
Kanadan natiivi naisjärjestö, organisaatio, joka on syvästi mukana tukemassa kyyneleiden kuolemaan johtaneiden naisten perheitä, loi "raporttikortin", joka luokittelee kyselyn edistymisen ja kysely sai virheitä.
7 Liittovaltion tutkimus tutkii vain muutamia tapauksia
Kun Trudeau ilmoitti, että liittovaltion tiedustelu Tears of Tearsin murhista suoritettaisiin, monet toivoivat, että heidän surmansa perheenjäsenensä saisivat lopulta oikeuden ansaitsemansa oikeuden. Valitettavasti tämä ei ollut totta kaikille.
Kanadan kuninkaallinen kuninkaallinen poliisi ryhtyi tutkimaan vain 18 murhaa Tearsin valtatien varrella. Vaikka he ottivat vain nämä tapaukset, kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että Tears-moottoritien varrella on paljon enemmän murhaa. Useimmat alkuperäisväestön jäsenet asettivat kadonneiden naisten määrän neljäkymmentä viisikymmentä. Jos tämä numero on jopa oikeassa, se tarkoittaa, että RCMP tutkii alle puolet kaikista tapauksista.
Kun nämä naiset ilmoitettiin alun perin puuttuvan, paikalliset poliisilaitokset eivät tehneet hyvää tutkimusta, mikä on vaikeuttanut RCMP: n selvittämään tarpeeksi näyttöä näiden kylmien tapausten jatkamiseksi. Periaatteessa he ottivat tapaukset, jotka he ajattelivat voivansa ratkaista.
6 Yksi hallituksen virkamies, joka myönsi tiedusteluun liittyvien asiakirjojen poistamisen
Tim Duncan, hallituksen virkamies, joka työskenteli liikenneministerin palveluksessa, tarttui skandaaliin, joka koski kyselyitä Tears of Tearsin murhista. Liikenneministeriö oli tavannut alkuperäiskansojen jäseniä keskustelemaan mahdollisuudesta saada ilmainen tai halpa bussireitti kyyneleiden maantiellä.
Kuitenkin kun Freedom of Information -pyyntö esitettiin näihin kokouksiin liittyvien asiakirjojen tarkastelemiseksi, dokumentaatio oli yhtäkkiä mennyt. Tim Duncan tuli esille ja sanoi, että hänellä oli kaikki aikomus noudattaa tiedonsaannin vapautta koskevaa pyyntöä, mutta että hänen korkeammat palkansaajat olivat pyytäneet häntä poistamaan asiakirjat sisältävät sähköpostit. Duncan siirrettiin myöhemmin, sitten hänet ammuttiin.
Liikenneministeriön kanssa kokoontuneet alkuperäiskansojen ryhmät väittivät, että asiakirjat olisivat osoittaneet, että he olivat hyvin kiinnostuneita bussilinjan hankkimisesta ja että he suunnittelivat pitävänsä liikenneministeriön vastuussa siitä, että tämä tapahtuu.
5 Muut julkiset virkamiehet näyttävät piilottavan totuuden
Jos näiden kokousten asiakirjat osoittavat, että alkuperäiskansat etsivät linja-autoliikennettä, olisi suora vastustus sille, mitä hallituksen virkamiehet sanovat kokouksista. Liikenneministeri Todd Stone väitti, että hänen toimistonsa keskustelut alkuperäiskansojen kanssa osoittivat, että kuljetusvaihtoehtojen lisääminen kyyneleiden tiellä olisi epäkäytännöllistä.
Alkuperäiskansojen yhteisöt vastustivat Stonein kertomusta näistä kokouksista. Stone näytti joutuvan minimoimaan turvallisten joukkoliikennevaihtoehtojen tarpeen Highway 16: ssa, mutta alkuperäiskansat vaativat, että he tekivät selkeän julkisen liikenteen ratkaisun, jota he halusivat. Valitettavasti näitä kokouksia ei ole dokumentoitu. Näiden kokousten dokumentointi oli oletettavasti Duncanin lähettämissä sähköpostiviesteissä.
Liikenneministeriä syytettiin tietoisesti pyyhkäisemällä maton alla olevat tiedot ja osallistumalla siihen suuntaan, että poistetaan sähköpostit, jotka sisältävät näiden kokousten dokumentaation.
4 Kuljetusyritykset eivät ole innokkaita auttamaan ratkaistavana ongelmana
Ehkä yksi syy siihen, että liikenneministeri oli niin innokas piilottamaan turvallisen ja julkisen linja-autoliikenteen halun, oli se, että hyvin harvat kuljetusyritykset tehostivat ongelman ratkaisemista. Bussireitti, joka ulottuu koko Tears-moottoritielle, olisi massiivinen. Olisi kallista ja vaikeaa lisätä reittiä tätä suurta.
Sen lisäksi alkuperäiskansojen yhteisöt pyytävät tuettua bussireittiä, joka kulkisi useilla aikatauluilla. Kaksi pääasiallista estettä, jotka estävät alkuperäiskansojen mahdollisuuden käyttää julkista liikennettä, eivät ole varsinaisia esteitä, että he eivät voineet varata bussia ja että bussilla ei ollut aikataulua, joka teki siitä tapoja päästä ja töihin.
Hyvin harvat kuljetusyritykset olivat halukkaita toteuttamaan tällaisen monimutkaisen ja kalliin reitin vain, jotta hallitukselle maksettaisiin hinnat. Se ei näyttänyt siltä, että se olisi tuloja tuottava sopimus.
Lopulta päästiin sopimukseen, mutta reitti kattaa vain kolmekymmentä kilometriä maantiestä. Koko bussilinjan saamisessa on edistytty vain vähän.
3 Tutkimukset, joilla pyritään ymmärtämään ongelma, ovat pysähtyneet rahoituksen puutteen vuoksi
Tears of the Tearsin murhien oli tarkoitus sisältää useita tutkimuksia, joiden tarkoituksena oli ymmärtää, mitkä tekijät johtavat alkuperäisväestöön kohdistuvaan väkivaltaan kyyneleiden moottoritietä. Yksi näistä tutkimuksista oli tutkimus ihmisistä, jotka kulkevat valtatien varrella. Tutkimuksessa oli tarkoitus haastatella ihmisiä, jotka usein hautasivat kyyneleiden moottoritietä pitkin, selvittääkseen, mikä motivoi heitä vaeltaa, vaikka he tiesivät vaarat. Tutkimuksessa haluttiin myös selvittää, kuinka monta naista vaeltaa kyyneleiden moottoritietä ja kuinka säännöllisesti he tekivät niin.
Valitettavasti tämä tutkimus lopetettiin rahoituksen puutteen vuoksi. Riippumaton tutkimus rahoitettiin pienellä apurahalla, eikä se saanut rahoitusta yli 50 miljoonasta dollarista, jotka oli alun perin varattu tutkimukseen.
Vaikka tutkimus on edelleen kesken, järjestäjät sanoivat keränneensä paljon asiaankuuluvia tietoja, jotka auttaisivat kontekstistoimaan tapaa, jolla vaellus vaikutti alkuperäiskansojen vastaisiin väkivaltaisuuksiin. On epäselvää, auttavatko tässä tutkimuksessa kerätyt tiedot tiedusteluun.
2 Tutkimukseen osoitetut varat on leikattu huomattavasti
Kun muodollinen tutkimus aloitettiin, perustettiin E-PANA-niminen erityinen työryhmä tutkimaan kyyneleiden moottoritietä koskevaa 18 tapausta. Kun kysely oli täydessä vauhdissa, työryhmässä oli yli 70 henkilöä. Nykyään työryhmässä työskentelee aktiivisesti alle kymmenen henkilöä.
Ensimmäisen vuoden aikana E-PANAn tutkimuksesta massiivinen työryhmä kamppaili läpi jokaisen todistusaineiston, jonka he olivat saaneet 18 otetusta tapauksesta. He haastattelivat uudelleen todistajia ja ystäviä sekä uhrien perheenjäseniä. He kaatoivat tapaustiedostoja ja käsittelivät uudelleen todisteita. Heidän alkuperäiset ponnistelunsa tuottivat muutamia epäiltyjä, mutta ei tarpeeksi pidätyksille.
Sen jälkeen he osuivat seinään. He näkivät muutamia vaihtoehtoja tutkinnan eteenpäin viemiseksi, joten ne vähentivät voimakkaasti E-PANA: lle osoitettujen ihmisten määrää.
Monet alkuperäiskansojen yhteisöstä ottivat tämän toisen merkkinä siitä, että hallitus ei ollut sitoutunut ratkaisemaan näitä rikoksia.
1 Yksittäiset ryhmät ryhtyvät toimiin ongelman ratkaisemiseksi
Vuosien varrella yhteisön jäsenet ovat yhtyneet yhteen vastauksena siihen, mitä he näkevät hallituksen ja paikallisen poliisin asianmukaisen tutkinnan puutteena. Jotkut ovat luoneet organisaatioita, jotka keskittyvät ehdottamaan ratkaisuja kyyneleiden turvallisuuden parantamiseen. Ne keskittyvät myös etsimään tapoja pitää hallitus vastuussa ratkaisujen löytämisestä ja toteuttamisesta.
Yksi näistä ryhmistä on Carrier Sekani Family Services. He ovat ryhmä, jota valvoo Carrier Sekani Tribal Council, joka pyrkii parantamaan alkuperäiskansojen kanadalaisten terveyttä, hyvinvointia ja elinoloja. He ovat järjestäneet aloitteen alkuperäiskansojen kouluttamiseksi kyyneleiden moottoritien aiheuttamista vaaroista, ja he ovat kehittäneet työkalupaketin, joka auttaa naisia pysymään turvassa.
He järjestävät myös valppuja, marsseja ja tapahtumia pitämään kyyneleiden valtatie uhreja yleisön tietoisuudessa. Heidän toiveensa on, että jos he saavat riittävästi tietoisuutta, he voivat pakottaa hallituksen tekemään muutoksia. Monet muut yhteisöjohtoiset järjestöt osallistuvat samankaltaisiin aloitteisiin.
